فورد از دادگاه منطقه ای ایالات متحده در سان فرانسیسکو درخواست رد شکایت از جنرال موتورز به دلیل ویژگی رانندگی خودران فورد BlueCruise را رد کرد. ماه گذشته ، جنرال موتورز با طرح دعوی نقض علامت تجاری ادعا کرد که نام BlueCruise بسیار نزدیک به Super Cruise است ، نام فناوری رانندگی بدون دست GM ، که در سال 2017 معرفی شد ، و همچنین زیرمجموعه خودروهای خودران Cruise.
فورد در حرکت خود گفت که اصطلاح "کروز" در 50 سال گذشته "در همه جا" برای اشاره به ویژگی های کمک راننده مورد استفاده قرار گرفته است. فورد در شکایت خود می گوید: "مصرف کنندگان" سفر دریایی "را به منظور اشاره به ویژگی ای در وسیله نقلیه خود می دانند که بخشی از وظیفه رانندگی را انجام می دهد یا به آنها در رانندگی کمک می کند و این اصطلاح را با هیچ شرکت یا مارکی مرتبط نمی دانند."
جنرال موتورز در شکایت خود در 23 ژوئیه اظهار داشت که این دو شرکت در "بحث طولانی" بر سر نام شرکت داشته اند ، اما نتوانستند به توافق برسند. جنرال موتورز در شکایت خود می گوید: "فورد دقیقاً می دانست که چه می کند" ، و می افزاید که اگر فورد "بخواهد از یک نام تجاری جدید و منحصر به فرد استفاده کند ، بدون استفاده از کلمه" کروز "به راحتی می تواند این کار را انجام دهد."
فورد اعلام کرد BlueCruise به عنوان نام دستیار راهنمای راننده بدون دست در ماه آوریل نامگذاری شد و گفت که این ویژگی را از طریق به روزرسانی نرم افزاری روی هوا برای انتخاب خودروها در سال جاری آغاز می کند.
سخنگوی فورد در ایمیلی به The Verge روز شنبه که شرکت ادعاهای علامت تجاری GM را "بی ارزش و بی اهمیت" می دانست ، و افزود که برای چندین دهه رانندگان "درک کرده اند که کروز کنترل چیست ، هر خودروسازی آن را ارائه می دهد ، و" کروز "مختصری معمولی است". چنین ویژگی هایی سخنگو افزود: فورد علاوه بر اینکه پرونده جنرال موتورز به بیرون کشیده شده است ، از اداره ثبت اختراعات و علائم تجاری ایالات متحده درخواست کرده است تا علامت تجاری جنرال موتورز "Cruise" و "Super Cruise" را لغو کند.
GM فوراً به درخواست اظهار نظر در روز شنبه.
به روز رسانی 14 آگوست ، 5:54 بعد از ظهر ET : بیانیه سخنگوی فورد را اضافه می کند
